隨著國內物流業、配送中心、食品、化工等行業的經濟發展，物流運輸逐漸滲透到日常經濟生活的每一點。我國叉車行業興起不到20年，但發展非常迅速，這也是由于對叉車的需求不斷增加。叉車不再出售，租賃的概念也逐漸被接受。

叉車租賃在企業設備選擇上有很多優勢：

一、小額還款可以替代大量現金一次性投資，避免了大量流動資金在固定資產投資中結算，節約成本；

二、固定租金可以規避通貨膨脹等風險；

三、租賃期限較設備經濟壽命較短，避免設備技術陳舊的風險，保證承租人始終使用***進的設備；

四、租賃服務中包含的綜合維修服務可以免除承租人的一切后顧之憂，使設備保持良好的工作狀態。同時，可以節省承租人在設備維修、叉車零部件維修管理等方面的人力物力，降低人員管理成本。國內民營企業是叉車租賃業的***推動者。

當然，不是每個人都有租賃的意識，但作為高管或決策者，他們會對財務成本有所了解。隨著民營企業的發展，聰明的企業家永遠不會在固定資產投資中存入大量現金。只有當資本在流動中增加時，固定資產才能通過使用（而不是擁有）創造利潤。此外，國內物流制造業的快速發展也注定了叉車在中國市場的剛性需求是巨大的，而且是逐年遞增的。

國內物流業和制造業的快速發展也注定了叉車在中國市場的剛性需求巨大，并逐年增加；國內叉車市場的穩步發展也帶動了叉車租賃業的興起，具有巨大的市場空間和發展前景。

1、 叉車的發展歷史不到20年。早期的市場依賴于幾家大型叉車設備制造商。隨著經濟的發展和各行各業的興起，叉車市場供不應求。國外高端進口品牌的主機廠已經進入國內市場，形成了兩大陣營。

2、 國產叉車和進口叉車目前占據國內叉車市場。由于觀念比較早，目前叉車在我國被廣泛使用，而進口叉車也有自己的支持者。

3、 叉車是逐年折舊的設備，新物流模式的興起，物流運輸方式的改變等。燃料車等一批老舊叉車逐漸被新型電動叉車所取代，叉車市場每年都有很大的變化。

4、 叉車租賃的概念從10多年前開始興起。它已被廣泛接受并逐漸占據叉車市場份額。預計到2020年，叉車租賃企業將增加100倍。但是，目前我國的叉車租賃大多是個體經營者的小作坊，幾臺叉車開始運營，經營管理不規范；無論是經營資質水平還是規避風險的能力，都很難讓外資企業期待。對承租人的經濟實力、經營狀況和經營狀況的評價***于銷售人員與承租人之間的溝通，當然不能保證信息的真實性和有效性。這對雙方來說都是不小的缺陷。但是，隨著金融、保險等制度的完善，叉車租賃在進入企業的過程中，從初步的電話咨詢、物資處理解決方案、融資租賃方案的制定、叉車融資租賃、技術支持等方面，都會越來越規范，根據客戶的不同需求進行叉車的維護保養。